Jaguars.lt forumas

Sveiki,
Malonu pagaliau rasti atrodo padorų lietuvišką Jaguarų forumą.
Turiu 1998 XJ8 Longą su 4,0 litro varikliu. Galvoju apie profilaktinį grandinės ir įtempėjų keitimą. Tad kilo klausimų:
1) Kokia viso tokio džiaugsmo kaina;
2) Kur tai galima padaryti Vilniaus mieste (prašyčiau be Sostenos, R2L ir kitų panašaus lygio kontorų);
3) Ar keičiami tik įtempėjai, ar ir grandinė?

P.S. Kur apskritai remontuoti Jaguarą Vilniuje?

Laba,
saviškiam aš pirkau komplektą (grandinės, įtempėjai, vožtuvų dangtelio tarpinės). Bet pas mane jau buvo pabyrėję vožtuvų velenėlių grandinų įtempėjai, tad neaiškus grandinių stovis. Visą komplektą pirkau čia:
(ten pat galima rasti ir kitas reikalingas dalis)
Jei variklis pašalinių garsų neskleidžia, įtempėjai dar sveiki, manau, kad grandinių keisti tikrai neverta. Ką dėl ramios galvos reikėtų pasikeisti, tai:
1) Vožtuvų velenėlių grandinių įtempėjus (į metalizuotus).
2) Vožtuvų velenėlių dangtelių (ir žvakių) tarpines (beje, kažkur turėtų ir pas mane voliotis du komplektai, nes nepataikiau nusipirkti reikiamam varikliui - pas mane "naujesnis").
3) Pagrindinės grandinės šliaužiklius-įtempėjus.
4) Prie to pačio - gera proga pasitikrinti/pasikeisti žvakes.

Kas tai galėtų atlikti Vilniuje, neįsivaizduoju (aš tvarkiausi Kaune). Teoriškai užtenka gero variklisto su neprisiūta galva, kad su specialiu įrankiu užfiksuotu vožtuvų velenėlius. Darbų kaina, spėju, galėtų prasidėti nuo 500 Lt. Gal vilniečiai išduos vietas, kur tvarkosi savo Jaguar'us

Kalbant apie XJ8 varikli, tai jeigu keisi grandine, butainai keisk itempejus i metalinius, nes standartiskai ten eina plastikiniai su visom is to isplaukianciom pasekmem. Kita vertus, man atlaike 210.000 KM be jokiu problemu (tada pardaviau).

Beje, patarimas: jeigu kuriant varikli jis is pirmo karto neuzsikuria, bet isgirsti nemalonu grandines garsa, tai antra karta nekurk. Kviesk trala ir vezk pas meistra kad tvarkytu, nes paprastai po 2-o bandymo uzkurt tenka ieskot kito variklio Cia bent kas liecia XJR, del XJ nesu tikras.

Ačiū už patarimus. O kada jau yra tas kritinis momentas, kada jau reikia užsiimti su ta grandine? Kitaip sakant, kokie simptomai?

Dažniausiai kuriant pasigirsta pašalinis garsas (barškėjimas). Pas mane iš vis nebuvo jokio garso, bet teko plastmasinio įtempėjo gabaliukus su pincetu rankioti iš vožtuvų miško (gerai, kad nenušoko fazė ir neprikrito plastmasės į cilindrus). Pastebėta buvo beveik atsitiktinai, nes reikėjo keisti vožtuvų dangtelio tarpinę. Šiaip, jei nekeista ir ketini ilgiau su automobiliu važinėt, atsakymas vienareikšmiškas - reikalo reikia imtis per daug netempiant gumos

O tas barškėjimas šiaip labai aiškiai girdimas, ar įmanoma jo neišgirsti? Kalba eina apie žmogų su normalia, bet ne muzikine klausa

Įmanoma ir neišgirsti, jei problema neįsisenėjusi. Juolab kad subarška tik vedimo metu. Kai barška nuolat ir aiškiai girdimai net blondinei - pipec jau alsuoja į nugarą

Dar tada klausimas. Buvo keistas diržas su visais įtempėjais. Bet varikliui nesušilus girdimas toks lengvas cypimas. Kame gali būti bėda? Gal čia ir niekis, bet truputį erzina.

Paprastai dirželis po pakeitimo pravažiavus 100..300 km įtempiamas iš naujo.